Mabur.co — Hilangnya besi rel kereta api sepanjang sekitar 200 meter di Kabupaten Langkat, Sumatera Utara akibat dicuri memunculkan fakta baru yang mencengangkan sekaligus ironis.
Hal itu terkuak dari ramainya komentar warganet yang mengaitkan aksi pencurian tersebut dengan terbengkalainya proyek jalur kereta api Besitang-Langsa akibat kasus korupsi yang merugikan negara hingga Rp1,1 triliun tahun 2023 lalu.
Salah satu pengguna media sosial di Threads, menyebut aksi pencurian itu bisa terjadi karena jalur rel kereta api itu telah lama terbengkalai sebagai dampak dari kasus korupsi pembangunan jalur kereta api Besitang-Langsa.
“Proyek paling tragis, jalur lama yang direvitalisasi era Jokowi, rel dan stasiun baru terbangun, melanjutkan rute Binjai ke Aceh Tamiang. Sudah test uji coba jalur pakai lokomotive, tersandung kasus korupsi karena perubahan jalur dari peta awal karena skandal pembebasan lahan, aset disita pengadilan sebagai barang bukti dan akhirnya terbengkalai. Saat ini stasiun? baru jadi bangunan rusak bahkan belum pernah dipakai, rel2 pada hilang dicuri,” tulis salah seorang pengguna.
Dikutip Dikutip dari CNN Indonesia, proyek jalur kereta yang dirancang menghubungkan Sumatera Utara dengan Aceh tersebut diketahui dikerjakan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan pada periode 2017-2023.
Proyek itu dibangun menggunakan anggaran sekitar Rp1,3 triliun namun berujung perkara korupsi. Dalam kasus ini Kejaksaan Agung menetapkan mantan Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Prasetyo Boeditjahyono sebagai tersangka bersama tujuh orang lainnya.
Ironisnya dugaan penyimpangan proyek ini terjadi sejak proses pengadaan. Selain memenangkan tender proyek ke perusahaan tertentu, proses lelang diketahui juga tidak dilengkapi dokumen teknis pengadaan yang telah disetujui pejabat teknis.
Pembangunan juga tidak didahului studi kelayakan dan tidak memiliki dokumen penetapan trase jalur kereta api yang dibuat Menteri Perhubungan.
Bahkan saat proses pembangunan, lokasi jalur diduga juga dipindahkan sehingga tidak sesuai dengan dokumen desain awal dan kelas jalan.
Akibatnya, jalur mengalami amblas atau penurunan daya dukung tanah sehingga tidak dapat difungsikan. Dalam perkara tersebut, tersangka Prasetyo disebut menerima fee melalui Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) sebesar Rp2,6 miliar.
Akibat penyimpangan pembangunan jalur kereta tersebut, negara mengalami kerugian keuangan hingga Rp1,1 triliun. Yang lebih parah, jalur kereta api yang dibangun dengan anggaran Rp1,3 triliun itu pun tidak dapat difungsikan dan dilanjutkan hingga saat ini.
Dan karena terbengkalai dan tidak dimanfaatkan selama bertahun-tahun, proyek infrastruktur yang akan dimanfaatkan untuk kepentingan masyarakat ini pun akhirnya menjadi sasaran aksi pencurian.
Hingga saat ini pihak kepolisian sendiri masih menyelidiki kasus ini untuk mengungkap siapa pelaku pencurian nekat tersebut.
